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Construction de l’aéroport de Lodja: out les congolais, les chinois arrivent

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Annoncés en grande pompe, les travaux de construction de l’aéroport de Lodja, dans la province du Sankuru, tardent à débuter. Et, il faut encore de la patience car, le choix de l’entreprise devant exécuter ces travaux fait de nouveau l’objet des discussions au sein du gouvernement central.

Le 11 décembre 2023, le directeur général de l’Agence de pilotage, de coordination et de suivi des conventions de collaboration signées entre la RDC et ses partenaires privés (APCSC), Freddy Yodi Shembo, lançait les travaux de construction de l’aéroport de Lodja. En fait, il avait, au nom du ministre des Infrastructures et travaux publics, présidé la cérémonie du début symbolique desdits travaux. A l’occasion, il avait expliqué, en présence des élus de Lodja et du gouverneur du Sankuru de l’époque, Jules Lodi, que la réalisation de cet aéroport est la réponse du président Félix Tshisekedi à la promesse qu’il avait faite aux habitants du Sankuru de désenclaver ce coin du pays lors de son dernier passage dans la province.

Huit mois en arrière, l’entreprise privée Adi-Construct, représentée par son ADG, Jean-Benoît Adimashi Okito, avait signé, en avril 2023, un contrat avec l’État congolais représenté par le ministre des Transports, voies de communication et désenclavement, en présence notamment du directeur général de la Régie des voies aériennes (RVA), pour la construction d’un aérogare, de la tour de contrôle et de la piste d’atterrissage de l’aéroport de Lodja.

Ce contrat consulté par alternance.cd porte notamment sur la construction d’une piste d’envol de 2200 mètres de longueur et de 30 mètres de largeur avec un revêtement en béton hydraulique, une tour de contrôle, un bloc technique, une aérogare et autres.

Bemba l’a confirmé

Accusé fin septembre dernier d’avoir dilapidé les fonds supposément mis à sa disposition pour la construction de l’aéroport de Lodja, Adi-Construct a expliqué dans un communiqué de presse que, « les dernières études ayant été finalisées en date du 1 er octobre 2024, aucun paiement n’est encore intervenu».
Est-ce la raison pour laquelle rien n’a été fait, à part quelques kg de moelons jetés, près d’une année après le lancement officiel des travaux dont la durée d’exécution est de deux ans? Difficile de l’affirmer.

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Selon les informations d’alternance.cd, Adi-Construct, entreprise dirigée par un fils du Sankuru, se conjugerait déjà au passé au gouvernement central.

En effet, doutant de son expertise en matière de construction des infrastructures aéroportuaires, les autorités compétentes auraient levé l’option de confier le marché de l’aéroport de Lodja à une entreprise chinoise dénommée China First Highway Engineering Co., LTD.

C’est ce qui ressort d’ailleurs du discours du vice-premier ministre, ministre des Transports, voies de communication et désenclavement, Jean-Pierre Bemba, lors de la cérémonie d’inauguration de l’aéroport de Kisangani, vendredi 25 octobre 2025 par le président de la République, Félix Tshisekedi.

« Dans la même lancée de la noble vision du président de la République, un mémorandum d’entente a été signé le 4 septembre dernier entre notre pays représenté par le ministre des transports, voies de communication et désenclavement et la société China First Highway Engineering Co., Ltd. (CFHEC) pour la mise en œuvre des projets de construction, de modernisation et d’équipements de 11 aéroports suivants : Kalemie, Moba, Buta, Kenge, Mbandaka, Bumba, Moanda, Kikwit, Lodja, Gemena et Munkamba à travers des études de faisabilité qui vont être réalisées très Prochainement », a expliqué Jean-Pierre Bemba Gombo.

Adi-Construct roulé dans la farine ?

Une autre source a confié à votre média en ligne que la somme de 10 millions USD sollicitée par le ministre d’État, ministre des Infrastructures et grands travaux, Alexis Gisaro Muvunyi, auprès de la Sino-congolaise des mines (Sicomines ) dans une correspondance datée du 15 août 2024, pour la construction de l’aéroport de Lodja, pourrait être mise à la disposition de la société chinoise CFHEC. Quel avenir alors pour Adi-Construct dans ce projet ?

« C’est un marché public. Au stade actuel, je pense que les discussions sont menées au haut niveau et vous en aurez les nouvelles incessamment », a répondu un conseiller à la présidence de la République, qui a ajouté qu’officiellement, la société dirigée par Jean-Benoît Adimashi Okito n’est pas informée qu’elle a été dépossédée de ce marché. Affaire à suivre.

Pami Halele

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