La Direction générale de migration (DGM) et des éléments des Forces armées de la République démocratique du Congo (FARDC) sont accusés de s’être détournés de leurs missions régaliennes dans les provinces de la Tshopo et du Haut-Uele. Plusieurs usagers de la route nationale numéro 25 (RN25) dénoncent la prolifération de barrières illégales sur ce tronçon stratégique reliant les deux provinces.
Pour parcourir la RN25 entre la Tshopo et le Haut-Uele, il faut désormais prévoir, en plus du coût du transport, une somme comprise entre 15 000 et 25 000 francs congolais pour franchir les différentes barrières.
Un montant jugé exorbitant dans cette zone enclavée du pays, où la majorité de la population vit avec moins de deux dollars par jour, soit environ 4 600 francs congolais.
D’après un enseignant ayant effectué le trajet Kisangani–Isiro la semaine dernière, ces barrières, érigées par des agents véreux de la DGM avec l’appui sécuritaire d’éléments des FARDC, allongent considérablement la durée du voyage.
« À chaque barrière, on demande au conducteur du camion de faire descendre tous les passagers. Puis, on rationne chacun individuellement. Seuls les passagers ayant payé la somme demandée reçoivent l’autorisation de remonter. Ceux qui n’ont pas les moyens sont brutalisés par des soldats. Aussi, tant que le dernier passager n’aura pas payé, le véhicule ne bougera pas de là », raconte notre source.
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D’autres sources indiquent qu’en plus des frais exigés aux passagers, les agences de transport sont également contraintes de verser un montant forfaitaire à chaque barrière.
Une situation qui pousse les voyageurs les plus pressés à débourser des sommes supplémentaires afin d’éviter des retards pouvant durer plusieurs heures.
Gilba Ndjadi/Isiro
