Après trois mois de suspension, le train voyageurs Kinshasa-Matadi reprend du service. L’Office national des transports (Onatra) a fixé le premier voyage au samedi 28 février 2026. Une bonne nouvelle pour les usagers. Mais la manière dont cette reprise a été annoncée interroge sur la capacité des dirigeants de cette entreprise publique à suivre le train de la modernité.
Le trafic ferroviaire sur la ligne Kinshasa-Matadi avait été suspendu en novembre 2025 pour des raisons de sécurité, à la suite des pluies torrentielles qui avaient endommagé les rails vétustes, notamment sur le tronçon Kimwenza-Lemba.
Cette suspension était intervenue seulement deux mois après la réception en grande pompe, par le président de la République, Félix Tshisekedi, d’un nouveau train présenté comme moderne.
L’Onatra avait indiqué procéder à des travaux d’aménagement de la ligne et rassuré quant à un rétablissement rapide du trafic. Chose promise, chose due : la reprise est confirmée pour le samedi 28 février.
Petit bémol toutefois : les responsables du trafic ferroviaire ont eu recours à un tableau noir et à la craie pour informer le public.
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Un contraste saisissant pour une société qui, il y a à peine cinq mois, avait réussi à mobiliser le chef de l’État pour réceptionner un train dit moderne.
C’est dire qu’à l’Onatra, tout semble ainsi figé dans le passé : rails, tableau d’affichage, méthodes de communication, voire organisation interne et même le personnel… Tout, sauf le train réceptionné en septembre dernier par le président de la République.
Pami Halele
